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尊龙凯时管业助力山东高速集团实现董梁公路宁梁段全线顺利通车
发布时间：2020-11-13
来源：河北尊龙凯时管业有限公司

近日，由山东高速集团
中建八局共同投资建设的
董梁公路宁梁段
全线正式通车，
山东“九纵五横一环七射多连”高速公路网
又多“一横”。

作为全国交通建设科技创新先进企业，
尊龙凯时管业助力山东高速集团，
为本次工程项目提供了
高品质的波形梁钢护栏立柱、护拦板
及相关配套产品支持。

齐鲁大地腾巨龙

董梁公路宁梁段（简称“宁梁高速”）
全长约110公里，
设计时速120公里/小时，
双向四车道，
东起泰安市宁阳县，
西至济宁市梁山县，
全线共建设完成特大桥1座，
互通立交7处，服务区3处，收费站5处。
 


作为鲁豫两省主要陆路通道之一，
它承担着加强山东与中原联系，
拓展港口腹地、改善沿线投资环境，
促进革命老区和山（湖）区脱贫，
带动旅游业发展的重要使命。





14条匝道-山东最大立交桥

全线共建有7处立交桥，
作为“画龙点睛之笔”的
山东省最大的互通立交
——东平湖枢纽互通立交，
同步顺利通车。
外观为变形苜蓿叶+T型复合式结构，
配备14条匝道，
为山东省内匝道数量之最。



磁窑枢纽互通立交，
上跨交通压力巨大的京台高速。
建设团队创新思路。
兼顾 “建设保通”和“永临结合”，
创山东省首条“永临结合”道路，
即为京台高速修建两条临时道路，
兼用既有匝道，
修建三条应急车道保障救急。






2.2万吨-转体空中“舞芭蕾”

上跨京九铁路转体桥，
是全线规模最大、科技含量最高、
施工难度最复杂的控制性节点。
这座梁体自重2.2万吨的转体桥，
一举刷新了中建八局最大角度、
最大跨度、最大重量的纪录。




项目团队不断优化混凝土配合比，
严格控制混凝土超方，
用6400方混凝土成功打造出梁体“巨无霸”，
采用转体支座实施转体，
经两组1000吨千斤顶的连续牵引，
达到“四两拨千斤”的效果。




两跨文物-力保小汶河等遗址

宁梁高速一线多次跨河，
其中两度跨国家级文物小汶河，
为尽最大努力保护文物遗址。
减少在河道中架设桥墩，
建设团队优化最初设计方案，
重新配建一个大型梁场，
由专家论证、审批、反复讨论，
最终由架桥机成功完成箱梁吊装。



宁梁高速47公里建设处，
需要横跨一段明代防洪大堤遗址，
建设团队再度优化设计，
避免了对国家级文物的破坏。



尊龙凯时管业为精品工程助力，
全力支持建设：
安全宁梁、品质宁梁、绿色宁梁。
以卓越品质与专业服务，
为本次工程项目交付了满意答卷，
并将为交通强国建设，
贡献尊龙凯时力量！


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